*CBG100年度研究长名单｜品牌全球化综合案例｜BGAI-B-035*
2025年9月的慕尼黑IAA车展，零跑安排了两件性质不同的事：B05面向全球首次亮相，B10则在欧洲进入商业上市阶段。前者是在向消费者说明品牌的下一款车，后者是让产品走向实际销售。发布现场背后还有一项更复杂的安排：零跑在海外不是简单复制国内销售体系，而是通过与Stellantis共同设立的零跑国际，把自己的汽车产品与成熟跨国集团的当地商业资源连接起来。[2][3]
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零跑汽车：中国品牌全球化案例研究
零跑的全球化提出了一个不同于自建海外网络的问题：中国新创品牌能否保留产品能力，同时借助成熟跨国车企的渠道进入海外？2023年，Stellantis宣布投资零跑，并安排成立由其持股51%、零跑持股49%的国际合资企业。［LP-B1］ 资本关系与海外经营组织由此被放入同一合作框架。
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