中国船舶集团:从法国达飞集装箱船到卡塔尔LNG运输船,中国造船业如何组织复杂装备的全球交付?
对于大型集装箱船和液化天然气(LNG)运输船而言,船舶设计、动力系统、关键设备、生产船位、船级检验、试航及交付,需要由多个专业主体共同完成。与此同时,船东可能负责船舶订造,租船人则依据独立的商业安排使用船舶。
阅读全文 →中国船舶集团通过复杂船舶设计建造和大型项目交付连接全球船东与产业链。2025年1月17日,集团旗下沪东中华联合中船贸易向卡塔尔客户交付17.4万立方米LNG船“丽梅尔”号。2025年2月20日,船东PIL确认接收江南造船设计建造的14,000TEU双燃料集装箱船Kota Ebony,集团相关稿件于2月25日发布。2023年交付的爱达·魔都号还体现大型邮轮项目的跨国供应链组织能力。
阅读完整正式路径档案 →对于大型集装箱船和液化天然气(LNG)运输船而言,船舶设计、动力系统、关键设备、生产船位、船级检验、试航及交付,需要由多个专业主体共同完成。与此同时,船东可能负责船舶订造,租船人则依据独立的商业安排使用船舶。
阅读全文 →