从日本车厂到本地电池:雅加达东部汽车产业带如何换挡
雅加达东部的勿加泗、芝卡朗与卡拉旺,沿工业园区和高速路形成印尼最重要的整车与零部件集聚地之一。日本车企和印尼本地集团的长期合资、国内家庭车市场、配套厂与出口网络构成传统基础;韩国现代则在芝卡朗和卡拉旺引入电动车与电池制造,展示新的技术组织方式。Toyota-Astra Motor资料列出卡拉旺整车厂于1998年运营;现代集团2022年启用芝卡朗工厂,LG Energy Solution与现代合资的HLI Green Power电池厂2024年4月在卡拉旺开始运营。[1][2][3] 这一带的核心不是“电动车园区”,而是成熟燃油车供应链如何在不同技术路线下重组。
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