常州把光伏、动力电池、新能源汽车、新型电力装备、储能和电网应用连接成“发、储、送、用、网”完整生态,已从单项制造优势升级为城市级新能源产业系统。
CIB-0009
常州新能源产业带
产业带档案 / Industry Belt Profile
| 一句话认识|常州把光伏、动力电池、新能源汽车、新型电力装备、储能和电网应用连接成“发、储、送、用、网”完整生态,已从单项制造优势升级为城市级新能源产业系统。 |
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01|一眼看懂
| 区位 | 华东·江苏|常州 |
|---|---|
| 产业带类型 | 链主生态型 / 新能源全产业链城市集群 |
| 重点产业 | 光伏、动力与储能电池、新能源汽车及零部件、新型电力装备、储能、充换电与车网互动 |
| 主导协同机制 | 链主企业 + 全产业链招商 + 制造业基础 + 场景应用 + 政府战略塑造 |
| 全球化成熟度 | G3/G4|全球新能源价值链节点向生态型升级 |
| 当前跃迁阶段 | 从光伏与动力电池单点优势向“发储送用网”全链条、零碳场景和全球新能源生态升级 |
02|核心研究问题
| 常州已经形成万亿级新能源产业,下一步能否把产业规模进一步转化为技术标准、全球品牌、本地供应链控制和城市级零碳应用能力? |
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03|关键数据
| 10,479亿元2025年新能源产业规模 | 80万+辆2025年新能源整车产量 | 212.9GWh已建动力电池产能 | 97%动力电池产业链完整度 |
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04|发展沿革
| 1997 | 天合光能在常州创办,常州较早进入全球光伏产业链。 |
|---|---|
| 2010s | 动力电池、正负极、隔膜、电解液和新能源汽车项目持续集聚,新能源产业由光伏向多赛道扩展。 |
| 2020—2023 | 江苏时代、理想汽车等链主规模扩大,常州提出建设“新能源之都”,形成“发储送用网”产业框架。 |
| 2024 | 新能源产业规模突破8500亿元,整车产量接近80万辆,动力电池产业链完整度达到97%。 |
| 2025 | 新能源产业规模达到10479亿元,正式跨入万亿级产业,并向车网互动、零碳园区和新型电力系统延伸。 |
05|产业结构与协同机制
光伏 / 电力装备 → 电池材料 → 动力与储能电池 → 新能源汽车 / 储能系统 → 充换电 / 电网 → 零碳园区与全球应用
| 链主牵引 | 天合光能、江苏时代、理想、比亚迪等带动供应商、人才和资本持续进入。 |
|---|---|
| 产业链招商 | 围绕正负极、隔膜、电解液、电机、电控和车身等缺口实施强链补链。 |
| 制造基础 | 常州长期积累的机械、电气和材料制造能力降低新能源产业跨界进入成本。 |
| 场景驱动 | 充电、车网互动、分布式光伏、微电网和零碳园区把城市变成产品应用场。 |
| 政策组织 | 新能源产业条例、产业基金和“新能源之都”战略形成长期城市级资源配置。 |
06|代表性企业 / 平台 / 品牌
| 代表主体 | 在产业带中的角色 |
|---|---|
| 天合光能 | 全球光伏组件与能源解决方案企业,是常州新能源产业最早的全球化链主之一。 |
| 江苏时代 / 宁德时代常州基地 | 动力电池全球供应链和灯塔工厂代表。 |
| 中创新航 / 蜂巢能源 | 动力与储能电池产业的重要企业,增强产业多链主结构。 |
| 理想汽车 / 比亚迪常州基地 | 新能源整车制造和供应链本地化的重要牵引者。 |
| 新型电力装备企业群 | 变压器、电缆、储能与电力系统装备构成“发储送用网”闭环的重要支撑。 |
07|价值控制力
| 价值控制维度 | 判断 | 说明 |
|---|---|---|
| 品牌控制 | 高/中 | 光伏、动力电池和整车拥有多个全国及全球品牌,但产业不同环节差异较大。 |
| 技术 / 标准 | 高 | 光伏、电池、智能制造和新型电力装备具较强技术与专利积累。 |
| 渠道 / 客户 | 高 | 深度进入全球能源、车企和电力客户价值链。 |
| 全球节点 | 高 | 头部企业已形成海外制造、销售与项目网络。 |
| 生态组织 | 高 | 城市能够围绕多个链主组织材料、设备、整车、电网和应用场景。 |
08|发展路径
01 传统工业基础为新能源装备和材料制造提供底座。
02 天合光能率先连接全球光伏市场,建立新能源产业认知。
03 动力电池和材料企业集聚形成第二条高增长链条。
04 理想、比亚迪等整车项目进一步吸附汽车零部件供应商。
05 政府以“新能源之都”整合产业政策、基金、人才和应用场景。
06 动力电池四大材料实现本地配套,全链条协同降低物流与研发成本。
07 产业由制造规模继续向零碳园区、车网互动和新型电力系统能力外溢。
09|未来机会
| 固态 / 钠电与储能 | 新电池体系和长时储能可形成下一轮技术与产业增长。 |
|---|---|
| 车网互动 | 新能源汽车、电池和电网产业结合,为V2G和虚拟电厂创造城市级试验场。 |
| 零碳园区 | 光伏、储能、电力装备和智能用能可输出完整零碳工业解决方案。 |
| 全球本地化 | 头部企业海外制造扩张可带动常州供应链与设备企业共同出海。 |
10|主要挑战
• 新能源部分环节存在产能周期和价格竞争,规模增长不必然带来利润提升。
• 产业链对动力电池、整车和光伏大企业依赖较强,需要培育更多独立技术与品牌控制点。
• 欧美本地化、关税和绿色贸易规则将持续改变全球产能配置。
• 新技术路线变化快,现有产能和工艺可能面临折旧与技术替代压力。
11|关联方向
光伏与储能、电池材料与设备、新能源汽车零部件、电力装备、零碳园区、车网互动、海外制造与能源项目服务机构。
12|重点研究方向
| 重点研究常州的“全链条完整度”是否已经转化为真正的全球协同效率,以及城市能否把制造优势进一步输出为零碳园区、新型电力系统和全球新能源解决方案。 |
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13|核心来源
• 常州市政府|新能源产业规模突破万亿元|2025产业规模、整车与电池产能
• 常州市政府|AI赋能与新能源集群|产业链完整度、动力电池全国占比
• 常州市发改报告|2024执行与2025计划|8500亿元及产业生态
• 常州市委组织部|天合光能发展历程|光伏链主历史
• 常州市政府|新能源产业促进条例发布会|“发储送用网”战略目标
最近核验:2026年9月|档案状态:V1.0
— 本文完 —
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