企业概要
中远海控是以集装箱航运、港口网络和全球数字化供应链服务能力为核心的观察对象。现有资料覆盖上市公司经营规模、集装箱航运业务、码头网络、船队资源和可持续发展治理，需要区分中远海控、中远海运集团、东方海外国际、中远海运港口等不同主体范围。
企业全球化档案
A
观察主体为中远海运控股股份有限公司（601919）。公司与中远海运集团、东方海外国际、中远海运港口及其他关联主体分别界定。
B
属于基础设施、工程建设、物流与全球运营领域，全球化路径包括集装箱航运、港口网络、数字化供应链和综合物流服务。
C
FY2025中远海运控股股份有限公司合并口径营业收入219,503,805,222.70元人民币，归属于上市公司股东净利润30,868,147,821.38元人民币，2025年末总资产483,758,023,838.79元人民币。2026H1营业收入111,921,747,568.76元人民币，归属于上市公司股东净利润13,418,920,777.40元人民币。
D
FY2025集装箱航运业务收入210,731,494,147.06元人民币，运费收入按航线划分；其中中国大陆25,096,101,715.46元、美洲55,627,048,574.46元、欧洲41,552,686,927.42元、亚太55,507,548,255.69元、其他国际32,948,108,674.03元。船代、货代等相关业务收入按开展业务公司所在地划分。地区收入口径不等同集团海外收入比例。
E
中远海控通过集装箱航运、港口服务、数字化供应链和物流网络连接全球客户、贸易伙伴及产业链参与者。
F
全球布局包括集装箱航线网络、港口运营网络和数字化供应链服务。截至2025年末，中远海运港口在全球40个港口运营及管理387个泊位；该港口网络属于中远海运港口业务范围，与中远海控航运业务分别记录。
G
本次已读资料未提供具体产业带关联，相关产业链关系待核验。航运网络、港口节点和供应链服务体现全球贸易连接能力，但不据此认定具体产业带关系。
H
全球航线网络、港口布局、数字化供应链和合作生态属于企业国际化能力信号，不直接证明品牌信任、客户忠诚、市场溢价或长期商业效果。
I
中远海控2025年可持续发展报告摘要披露，公司设置董事会监督可持续发展相关影响、风险和机遇评估工作，董事会风险控制委员会牵头落实风险管理相关工作，ESG管理办公室负责识别、评估和管理ESG相关风险与机遇，并建立至少每年一次的可持续发展信息内部报告机制。上述内容来自可持续发展报告摘要，公司自述治理安排；本次仅阅读摘要，不据此推断完整ESG体系、独立审验结果或客户信任效果。
J
2026年3月20日发布中远海运控股股份有限公司2025年年度报告及2025年可持续发展报告摘要，披露FY2025经营数据及治理信息；2026年8月29日发布2026年半年度报告，披露2026H1经营数据。半年报披露，截至2026年7月底，旗下自营集装箱船队606艘、运力约366万标准箱；同时披露自有新造船订单82艘约118万标准箱及在建租赁订单约50万标准箱。船队快照日期、订单状态和报告期间分别区分，订单不等同已投用运力。
K
核心来源包括中远海运控股股份有限公司2025年年度报告（A1）、2026年半年度报告（A1）和2025年可持续发展报告摘要（B）。财务数据、航线地区收入、港口网络、船队资源和ESG治理分别归因；可持续发展报告摘要非完整ESG全文，问卷沟通等披露不等同客户信任调查结果。
全球化路径与启示
中远海控体现全球航运企业通过集装箱运输、港口协同和数字化供应链能力连接全球贸易的发展路径。FY2025营业收入219,503,805,222.70元人民币，其中集装箱航运业务收入210,731,494,147.06元人民币，地区收入按航线及相关业务公司所在地口径划分，不等同集团纯海外收入比例。2026H1营业收入111,921,747,568.76元人民币，属于半年期间数据。截至2026年7月底自营船队606艘约366万TEU，自有订单和租赁订单另行统计，不能等同当期运力。双品牌和港航网络体现规模化能力，但不直接证明品牌信任或长期商业效果。
品牌全球化观察
维度一｜全球贸易客户与供应链服务关系：中远海控通过航运、港口和数字化供应链服务连接全球客户、贸易伙伴及产业链参与者。
维度二｜港航网络与生态协同关系：中远海控通过双品牌、港口网络和合作生态提升全球连接能力，但长期商业价值仍需观察。
后续关注
尚未核实不同航线和区域业务的长期盈利贡献、客户结构和持续经营表现。
尚未核实港航协同、数字化供应链和生态合作对客户价值及商业竞争力的长期影响。
尚未核实订单运力释放后对未来运力结构和经营表现的具体影响。
核心来源
本档依据中远海运控股股份有限公司2025年年度报告、2026年半年度报告及2025年可持续发展报告摘要生成。上市公司合并财务、母集团关系、航运业务、港口业务和ESG治理分别记录；地区收入、船队资源、港口网络和合作范围分别区分。
资料截至2026-10-10；未披露或尚未可靠核实的指标不作估算。观察档案不构成年度100案例正式入选。