企业概要
理想汽车对应Li Auto Inc.合并集团。FY2025总收入112,312,511千元人民币、车辆销售106,683,100千元，报告称几乎全部收入、经营和制造在中国。2026年全球化开始出现新的运营节点：4月与阿联酋、沙特经销商签约，6月进入澳门，7月L9进入哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，并披露哈萨克斯坦本地生产开始。2026年9月公司交付31,817辆，但交付数据未按境内外拆分。
企业全球化档案
A
冻结展示名保持“理想汽车”。来源支持英文名称Li Auto Inc.及开曼上市主体边界，但不覆盖既有空字段。
B
一级赛道：T3｜新能源、汽车与绿色科技。Case ID BGAI-N-160、Research ID CBG2027-160及年度研究长名单身份保持不变。
C
FY2025合并总收入112,312,511千元、车辆销售106,683,100千元、净利润1,139,428千元人民币；2026H1未经审计收入48,649,801千元，不年化。
D
2025报告称几乎全部收入、经营和制造在中国；2026年新增阿联酋/沙特经销、澳门进入及中亚进展，不能用旧地域描述覆盖。
E
品牌面向家庭智能电动车消费者；2026境外路径首先表现为经销合作和市场进入。
F
2025制造在中国；2026中期报告称哈萨克斯坦本地生产开始，但产能、权益结构和实际产量未披露。
G
产业带关联尚待核验。
H
观察维度一｜境外经销与本地服务体验：经销协议只有转化为稳定交付、售后和用户体验，才会形成可持续海外品牌关系。 观察维度二｜属地生产与品牌可信度：哈萨克斯坦本地生产是国际化能力的新节点，但其供应链、质量和组织模式仍需验证。
I
车辆安全、智能驾驶、数据、消费者保护、经销治理和属地生产责任需按市场持续核验。
J
FY2025：中国为主的收入/经营/制造。 2026-04/06：中东经销协议及澳门进入。 2026-07：中亚进入与哈萨克斯坦本地生产开始。
K
核心来源为FY2025 20-F、2026中期报告和2026年9月交付更新。年度财务、半年进展、经销协议、本地生产和交付数据分别保持口径。
全球化路径与启示
理想汽车的全球化需要按时间切开理解。2025年Li Auto Inc.合并总收入112,312,511千元人民币，车辆销售106,683,100千元，报告称几乎全部收入、经营和制造均在中国。到2026年，公司开始出现境外运营节点：4月与阿联酋、沙特经销商签约，6月进入澳门，7月L9进入哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，并披露哈萨克斯坦本地生产开始；但经销协议不等于当地收入，本地生产的产能、权益结构和产量也未披露。后续应观察这些新节点能否从市场进入转化为稳定渠道、服务和属地制造能力。
品牌全球化观察
境外经销与本地服务体验
属地生产与品牌可信度
后续关注
2025财务和经营地域以中国为主，不能用于否定或覆盖2026新增境外经销、澳门进入和中亚本地生产进展。
阿联酋与沙特经销协议未披露当地交付量、收入或盈利，不能写成已形成规模销售。
哈萨克斯坦本地生产的产能、权益结构、供应链和实际产量尚待核验，不写成全资自建工厂。
2026年9月及累计交付数据未拆境内外，不能解释为海外销量。
六月末中国零售和充电网络不等于全球网络；境外售后和品牌认知仍需持续研究。
核心来源
Li Auto Inc. 2025 Annual Report Form 20-F ↗
数据说明：FY2025财务来自A1级Li Auto Inc. Form 20-F，单位人民币千元；2026H1及境外进展来自A1级中期报告，半年数据未经审计且不年化；9月交付来自B级公司更新，核验日期为2026-10-08。2025“中国为主”的地域事实与2026经销、澳门进入和哈萨克斯坦本地生产按不同时间点分别记录。
资料截至2026-09-30；未披露或尚未可靠核实的指标不作估算。观察档案不构成年度100案例正式入选。