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OBS-0162企业观察档案

长城汽车

以SUV、皮卡等品牌及本地制造拓展市场,2025年公司报道巴西工厂启用并称其为第三个海外全工艺中心。

长城brand

企业概要

长城汽车是中国自主汽车品牌通过高价值品类与本地化制造实现全球扩张的代表。公司依托哈弗、坦克、长城炮等SUV与皮卡品类,在保持传统出口优势的同时,加速推进‘生态出海’。2025年其海外第三座全工艺制造基地巴西工厂正式投产,标志着其在拉美等核心南方市场由整车贸易转向‘本地制造、本地运营’的深耕阶段。值得持续观察的是其在海外重资产制造基地的供应链本土化整合能力、多动力(PHEV/HEV/柴油)技术路线在海外市场的合规适配,以及应对跨国地缘贸易壁垒时的抗风险经营韧性。

关键数据

营业收入

2228.24 亿元 CNY(2025)

长城汽车 · 2026-03-27公司新闻转述2025年报,非本次完整原年报审计 · 数据来源 ↗

企业全球化档案

基础身份

长城汽车;Great Wall Motor (GWM);已上市(A股:601633.SH;港股:02333.HK、82333.HK)

分类标签

新能源、汽车与绿色科技;乘用车与商用车制造;B2C;品牌驱动;海外制造;本地化驱动;供应链驱动

企业规模

收入:2228.24亿元 CNY(2025;2026-03-27公司新闻转述2025年报,非本次完整原年报审计)

全球化规模

公司2025年8月报道巴西伊拉塞马波利斯工厂启用及H6 GT下线,称其为第三个海外全工艺中心。官方地区菜单展示市场入口;工厂启用、设计产能和实际年度产出不同。;3(公司新闻称巴西为第三个)座(2025-08;公司2025年8月对海外全工艺中心的描述,不代完整逐厂运营审计)

品牌与客户

HAVAL(哈弗);TANK(坦克);ORA(欧拉);POER(长城炮);WEY(魏牌);个人汽车消费用户;商业及越野出行用户;海外本地授权经销商网络;直营及区域联合展厅;多语种官方线上销售支持;长城汽车(母品牌)下设哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托及商用车矩阵,多品牌协同出海并以SUV和皮卡为核心先锋。

全球布局

拉美(巴西、智利、墨西哥等);亚太(泰国、马来西亚、澳大利亚、新西兰等);中东与中亚(沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦等);欧洲(德国、英国、意大利等);非洲(南非、埃及等);公司2025年8月介绍巴西旧戴姆勒厂改造启用。正文一处称产能逐步由2万增至5万,另一处称初始5万,口径不一;本档案不据两处表述认定实际年产量。Hi4技术页面介绍混动系统,不据产品页面统计海外研发机构。通过本地化分销网络与直营/代理合作,海外官网已上线覆盖拉美、亚太、欧洲、中东非洲及大洋洲等多个区域市场的服务入口。设有长城汽车拉美及巴西区域团队(设立GWM Brazil等分支机构),推行‘本地制造、本地运营’策略。

产业带关联

尚未建立有明确地点、业务角色与来源支持的产业带关联。

国际传播与数字品牌信号

https://www.gwm-global.com/;全球网站提供区域和国家入口,不将地区菜单当完整社交账号或经营统计。官方支持多国在线预约试驾、车型配置选择与销售网络导流。公司新闻转述MSCI及GPTW评价,未经本档案取得评级或证书原件,不作为全部合规证明。

全球责任与ESG

公司已披露ESG相关举措;公司披露2025年MSCI ESG评级为A级。巴西工厂新闻预计创造1000多个岗位并宣布50万雷亚尔教育捐赠;预计与宣布不等已经完成全部雇用和款项交付。工厂介绍多动力生产安排,适应各地需求;产品技术、行业评价与具体国家的准入要求分别理解。巴西新闻同时给出逐步2万增至5万及初始5万产能描述,不能视为一致的实测产量。工厂启用及首车下线也不证明全部规划岗位、产能或本地供应链均已兑现。公司引用的评级不等监管许可。

关键里程碑

2021;长城汽车正式进入巴西汽车市场,启动拉美本地化业务布局。;2025-08-16;长城汽车第三个海外整车全工艺生产基地——巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯工厂正式投产,首款车HAVAL H6 GT下线。;2026-03-27;长城汽车发布2025年年报,全年实现营业收入2228.24亿元,单车收入提升至16.83万元,海外及新能源销量均创历史新高。

资料说明

各字段按所列来源的报告期和主体口径理解;公司自述与研究判断分开,未确认指标不估算,不推定计划已经兑现。

全球化路径与启示

长城汽车是中国自主汽车品牌通过高价值品类与本地化制造实现全球扩张的代表。公司依托哈弗、坦克、长城炮等SUV与皮卡品类,在保持传统出口优势的同时,加速推进‘生态出海’。2025年其海外第三座全工艺制造基地巴西工厂正式投产,标志着其在拉美等核心南方市场由整车贸易转向‘本地制造、本地运营’的深耕阶段。值得持续观察的是其在海外重资产制造基地的供应链本土化整合能力、多动力(PHEV/HEV/柴油)技术路线在海外市场的合规适配,以及应对跨国地缘贸易壁垒时的抗风险经营韧性。

品牌全球化观察

自有品牌型

全球制造与供应链型

后续关注

各地区收入和实际交付

巴西等海外工厂产能利用及本地采购

多动力产品的属地服务和经营成本

核心来源

锚定高质量发展 长城汽车2025年营收再创新高 ↗

Hi4 - GWM Global Site ↗

GWM Brazil Plant Officially Opens with President Lula in Attendance ↗

资料截至2026-10-04;未披露或尚未可靠核实的指标不作估算。观察档案不构成年度100案例正式入选。